Hyosung Bobber GV125S EVO

La nueva Hyosung Bobber GV 125S EVO se pone al día con una estética más deportiva que adopta una horquilla invertida con barras de 41 mm, frenos de disco con ABS, panel de instrumentos con pantalla LCD en negativo, e iluminación con tecnología LED al 100% incluyendo intermitentes secuenciales, y manteniendo el motor bicilíndrico en “V” a 60º de 125 cc.

Lo primero que llama la atención en esta Bobber GV125S EVO es la suspensión delantera que cambia con una sofisticada horquilla invertida con barras de 41 mm y que entrega un generoso recorrido de 139,6 mm. Detrás se siguen manteniendo la misma pareja de amortiguadores progresivos y ajuste de precarga.

En lo que respecta a frenos, mantiene los grandes discos de 270 y 250 mm pero estrenando un sistema antibloqueo ABS de doble canal independiente en su equipo de serie, en lugar de la frenada combinada CBS de la versión conocida.

La Bobber GV125S EVO es una cruiser muy baja, según tendencias norteamericanas, manteniendo una altura sobre el suelo de tan sólo 730 mm, para que cualquier talla se encuentre cómoda, pudiendo apoyar ambas plantas de los pies. Opcionalmente es posible adquirir un asiento monoplaza por 120 € más IVA.

Otro importante cambio que destacar afecta al panel de instrumentos que ahora emplea una pantalla LCD en negativo (caracteres blancos sobre fondo negro) de mayor tamaño y en forma elíptica con un velocímetro con grandes dígitos, niveles gráficos de temperatura del refrigerante y combustible, totalizador/parcial de kilómetros, marcha engranada y cuentavueltas con zona roja a partir de 10.000 revoluciones.

Otro cambio muy esperado afecta a la iluminación, empleando por fin la tecnología LED a todos sus elementos con un faro circular de mayor tamaño con dos potentes focos para cortas y largas y guía luminosa en el perímetro para la luz de posición. Los intermitentes de forma alargada no solo cambian a matriz de diodos LED, sino que aportan un funcionamiento dinámico secuencial.