Nueva

Voge 900DSX

Color -
5 años de garantía Seguro gratis Promoción Maletas y Top Case 900DSX
Carnet A
Cilindrada 895CC
Potencia 95CV
Motor Gasolina

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Cuota*
TIN 9.49%
* La información proporcionada en este simulador es orientativa y tiene carácter exclusivamente informativo, no constituyendo una oferta definitiva. El porcentaje de interés utilizado es una estimación y puede variar según la entidad financiera responsable. Para obtener información precisa sobre la financiación disponible, te recomendamos contactar directamente con PATACONA MOTOS.

Características destacadas

Motor bicilíndrico. Motor bicilíndrico en línea de 895 cc con el cigüeñal calado a 270º, refrigeración líquida con culatas DOHC de 8 válvulas y embrague antirrebote, en una moto trail de diseño y desarrollo propio para la que se declara una potencia máxima de 70Kw (95CV) a 8.250 rpm y un par de 95 Nm a 6.250 rpm.
Suspensión. Horquilla invertida de KYB, ajustable en precarga e hidráulico, con barras de Φ43 y recorrido de 194 mm. Monoamortiguador con bieletas, ajustable en precarga e hidráulico, recorrido 198 mm. Amortiguador de dirección.
ABS. Doble disco flotante de Φ305 mm. Pinza de 2 pistones de Brembo. Disco sencillo de Φ265 mm. Pinza de 1 pistón de Brembo. ABS de doble canal desconectable.
Instrumentación TFT. Pantalla TFT de 7" a color con conectividad con información de presión de neumáticos y navegación básica. Toma USB y 12 V. Cámara frontal HD 1080p.
Electrónica. Control electrónico del acelerador, 4 modos de potencia para lluvia, conducción económica, deportiva y country-cross, control de crucero y control de tracción.
Llantas tubeless de radios. Llantas de radios de acero en medidas de 21” delante y 17” detrás, calzadas con neumáticos tubeless Pirelli Scorpion Rally.
Embrague antirrebote. Sistema de iluminación Full LED con faros auxiliares de alto brillo, junto con la función de asistente de iluminación (AFS) en los giros.
Iluminación full LED. Sistema de iluminación Full LED con faros auxiliares de alto brillo, junto con la función de asistente de iluminación (AFS) en los giros.
Keyless. Un simple toque en un botón y la moto se pone en marcha sin recurrir a llaves mecánicas.
LCA. Sistema de asistencia en cambio de carril LCA avisando de la proximidad de otros vehículos mediante una luz en el retrovisor y en cuadro de instrumentación.
Parabrisas regulable. Parabrisas regulable en altura.
Sensor de presión de neumáticos. Sistema TMPS, monitorización de la presión de los neumáticos en tiempo real.
Asiento de doble altura. Asiento a 825 mm de altura con una ergonomía estudiada para una conducción Trail Adventure.
Protecciones del motor. Protectores del motor, cubrecárter y defensas laterales de serie.

La 900DSX es el fruto de la intensa colaboración existente entre el grupo Loncin, al que pertenece Voge, y la mejor ingeniería alemana. Esto permite a Voge equipar el motor bicilíndrico en línea de 895 cc con el cigüeñal calado a 270º, refrigeración líquida con culatas DOHC de 8 válvulas y embrague antirrebote, en una moto trail de diseño y desarrollo propio para la que se declara una potencia máxima de 70Kw (95CV) a 8.250 rpm y un par de 95 Nm a 6.250 rpm.

Merece la pena destacar su equipamiento electrónico de seguridad con asistencia en cambio de carril LCA avisando de la proximidad de otros vehículos mediante una luz en el retrovisor, además de un completísimo equipamiento que te invitamos a descubrir y que incluye entre otros elementos: control de crucero CCS, monitorización de neumáticos TMPS en tiempo real, cambio rápido up&down QSS, acelerador electrónico (ride by wire), control de potencia con 4 modos de conducción; económico, lluvia, offroad y sport, puños y asiento calefactables, este a unos asequibles 825 mm de altura, protectores de manos, tomas de corriente 5V/12V, doble disco delantero (305 mm) y sencillo trasero (240 mm) Brembo, ABS de doble canal desconectable, llantas de radios tubeless de 21 y 17 pulgadas, parabrisas ajustable en altura, defensas laterales, cubrecárter, silenciador en acero inoxidable, basculante de aluminio, parrilla porta bultos, neumáticos Pirelli Rally Scorpion, panel de instrumentos por pantalla TFT de 7” a todo color con diferentes visualizaciones, cámara frontal HD 1080p para grabar los desplazamientos, conectividad con el móvil, sistema keyless con puesta en marcha mediante un botón, suspensiones Kayaba regulables con horquilla invertida y monoamortiguador trasero con recorridos de 194 mm delante y 198 mm detrás y amortiguador de dirección.

Todo ello bajo un moderno y atractivo diseño al que se suma como accesorio, un juego de maletas laterales y top case de aluminio a juego con la moto.

Especificaciones

Motor
Tipo
Bicilíndrico en línea cuatro tiempos, refrigeración líquida, doble árbol de levas DOHC y cuatro válvulas por cilindro
Alimentación
Inyección electrónica
Cilindrada
895 cc
Relación de compresión
13.1:1
Potencia máxima
95 cv (70kW)/8250rpm
Par motor máximo
95N.m/6250rpm
Emisiones de CO2
99 g/km
Embrague
Multidisco en baño de aceite. Sistema antirrebote
Cambio
6 marchas (QSS) Quick shifter
Modos de conducción
4 modos: económico, lluvia, offroad y sport
Transmisión
Cadena
Parte-Ciclo
Bastidor
Multitubular perimetral en tubo de acero con subchasis trasero desmontable
Suspensión delantera
Horquilla invertida Kayaba regulable precarga y extensión de 43 mm. Recorrido 194 mm
Suspensión trasera
Monoamortiguador con bieletas precarga y extensión. Recorrido total 198 mm
Amortiguador de dirección
Freno delantero
Doble disco flotante 305 mm con pinza Brembo de doble pistón. ABS desconectable
Freno trasero
Disco 265 mm con pinza simple pistón. ABS desconectable
ABS
Sí, desconectable
Neumático delantero
Llanta de radios 21" 90/90-21 - Pirelli Rally Scorpion
Neumático trasero
Llanta de radios 17" 150/70-17 - Pirelli Rally Scorpion
Dimensiones-Y-Pesos
Longitud máxima
2.325 mm
Anchura máxima
940 mm
Altura máxima
1.420 mm
Altura del asiento
825 mm
Altura libre
190 mm
Distancia entre ejes
1.580 mm
Peso en seco
215 kg
Equipamiento
Asistente de cambio de carril
Modos de conducción
4 modos (económico, lluvia, offroad y sport)
Control de tracción
Control de crucero
Puños calefactables
Asiento calefactable
Caballete lateral y central
Pantalla regulable en altura
Iluminación
Full LED
Faros auxiliariares
Conector USB y de 12 V
Parrilla trasera
Defensas del motor y protector anticaída
Cubrecárter
Paramanos
Cámara frontal HD
Instrumentos-Y-Componentes-Electricos
Instrumentación
Pantalla TFT a color de 7 pulgadas
Conectividad
Bluetooth y navegación básica
Sensor de presión de neumáticos
Indicador de marcha engranada
Indicador de temperatura exterior
Indicador de caballete lateral

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